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身份證忘帶沒法坐飛機？在張家界機場，只要微信掃一掃，通過電子臨時乘機證明照樣能登機！9月1日，張家界機場完成身份核驗終端調試，先行先試“電子臨時乘機證明系統”，這在全省還是首家。 “系統人臉識別就能生成臨時身份證，沒帶身份證也能這么快辦理值機、過安檢，這個服務真貼心。”9月1日，由張家界飛往上海的林先生因忘記帶身份證，首次體驗了張家界機場電子臨時乘機證明系統后，對這一服務贊不絕口。 據張家界機場安檢站負責人介紹，電子臨時乘機證明系統主要針對旅客忘記攜帶身份證或身份證已過期的情況。旅客只需關注“民航臨時乘機證明”微信小程序，申請并生成電子乘機證明，信息驗證成功后會產生一個乘機證明二維碼，掃一掃安裝在值機柜臺、安檢驗證臺的身份核驗終端，就能實現電子臨時乘機證明的人證核驗，整個過程只需兩三分鐘。此舉大大方便了遺失或忘帶身份證的旅客，也減少了紙質臨時乘機身份證明的資源浪費。 張家界機場安檢站溫馨提示旅客，電子臨時乘機證明目前僅限使用身份證購票的旅客乘坐民航飛機時使用。 過去，旅客若忘記攜帶身份證或證件過期，需要在機場辦理臨時身份證，手續繁瑣，費時費力。電子臨時乘機證明系統則完美避開了傳統模式的缺點，真正實現“掌上辦、刷臉辦、隨時辦”。電子臨時乘機證明系統的啟用，實現了從手工辦理紙質憑證到手機辦理電子憑證的轉變，既節省旅客時間，提升了旅客出行體驗，又綠色環保，提高了機場運行效率。 此次電子臨時乘機證明系統的啟用是張家界機場持續打造“平安機場、智慧機場、綠色機場、人文機場”的又一次新嘗試，通過個性、多樣、安全、便捷的乘機服務，最大化滿足不同旅客的出行需求。目前，張家界機場每天通過電子臨時乘機證明系統辦理臨時身份證的旅客近20人，極大方便了旅客出行，得到了旅客高度好評。 據了解，今年以來，張家界機場以創建SKYTRAX四星機場為契機，下大力氣提高機場品質，切實提升旅客出行體驗，已先后實現全流程無紙化乘機，增加自助值機設備，啟用eID電子身份證照系統。目前張家界機場出港旅客中，通過自助值機設備、APP無紙乘機等自助值機旅客已超過50%，旅客出行品質顯著提升。通訊員：張慧 全云
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為深入學習貫徹習近平總書記在“不忘初心、牢記使命”主題教育工作會議上的講話精神，進一步領會習近平總書記提出的精準扶貧的深刻內涵， 8月29日，張家界機場黨委書記張輝華帶領機場機關黨支部開展“不忘初心、牢記使命”主題黨日活動，遠赴全國“精準扶貧首創村”——湘西花垣縣十八洞村參觀學習。張家界機場機關支部黨員、入黨積極分子，共計十多人參加黨日活動。 在十八洞村，大家沿著習近平總書記當年的考察足跡，重走了一遍習近平總書記走過的路。先后認真參觀了十八洞村精準脫貧之路為主題的資料陳列館、十八洞村金融扶貧服務站、村級銀行便民服務點、電商服務站、梨子村“幸福人家”等。 大家跟隨解說員的步伐，邊走邊聽邊看，詳細了解習近平總書記在十八洞村考察的溫暖場景，學習十八洞精準扶貧模式，探尋“可復制”、“可推廣”經驗，真實感受著十八洞村的村容村貌的現狀——道路通暢、村落整潔，綠水青山、繁花似錦，村民個個面帶喜色，村里處處欣欣向榮。 通過實地走訪，大家真切感受到了十八洞村近年來翻天覆地的變化，深刻理解了習近平總書記2013年11月3日在此首提的“實事求是、因地制宜、分類指導、精準扶貧”十六字方針。把“輸血”式扶貧變成“造血”式扶貧，精準滴灌、開出“良方”，徹底實現脫真貧，真脫貧。花垣縣十八洞村近五年來的人均純收入從不足1700元到2017年人均純收入突破1萬元，由原來的窮山惡水之地發展成為當今脫貧攻堅的一面旗幟，一舉摘掉貧困帽。 不忘初心，方得始終。通過十八洞村的學習走訪，大家紛紛表示，要深刻認識精準扶貧的時代意義，努力把所觀、所學、所感、所悟運用到實際中，要銘記歷史，居安思危，充分發揮黨員先鋒模范作用，立足張家界機場發展實際，為機場高質量發展貢獻力量，為全面建成小康社會努力工作，為實現中華民族的偉大復興不懈奮斗。通訊員:張慧
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于平凡中堅守初心在黑夜中不負使命有這樣一群人，在別人還在睡夢中的時候，他們還堅守在崗位上。你看不見他們，他們卻為每一架航班精準穩定的起降，為每一位乘客舒適安全的旅程，默默奉獻著自己的力量，他們就是助航燈光員。狹長的跑道映射了他們忙碌的身影，寂寥的夜空見證著他們不變的初心。（夜幕降臨，助航燈光照亮旅客的回家路）從2004年進入張家界機場機保部維護隊，到2007年進入助航燈光站，曹文靖完成了從水電維修工到助航燈光員的蛻變。在12年的助航燈光生涯里，他執著堅守，為保障張家界機場助航燈光系統的持續適航揮灑汗水。默默奉獻堅守平凡崗位 有人說，助航燈光員是夜幕下寂寞的守望者，也有人說，他們是為飛機擦亮“眼睛”的人。他們風雨無阻、披星戴月，將滿腔熱血和青春年華獻給了摯愛的民航事業。 鑒于機場合理空間布局的考慮，助航燈光站往往設置在靠近跑道兩端的位置。因相對偏遠，與外界接觸不多，所以能看到、了解他們的人微乎其微。 曹文靖投身到燈光站工作，一干就是12個年頭。問他如何在這個平凡的崗位上堅持那么久，他說：“長年駐守燈光站有時挺孤獨，很辛苦，連個說話的人都沒有，但既然選擇了就要堅守。只有維護好飛機的“眼睛”，飛機安全起降才能多一分安全的保障。”（爬上高塔對外場進近燈進行維修） 對助航燈光人來說，深夜維修是家常便飯，張家界機場2600米的跑道上留下了他們忙碌的足跡。無數個航班結束后的深夜，曹文靖默默走向跑道，擦一擦透鏡，緊一緊螺栓，更換失效的光源。他常說，助航燈光維修工作雖然繁瑣，卻容不得半點馬虎。高效救援 彰顯專業本色 2017年7月初，永州機場遭遇史上最嚴重洪水襲擊，機場候機樓、停機坪、燈光站等多處被洪水浸泡，形勢十分嚴峻。在接到永州機場的求援電話后，張家界機場迅速行動，在人員極度緊張的航班旺季，機場保障部果斷抽調兩名燈光站人員趕赴永州機場開展助航燈光系統的救援工作，作為技術最精湛的助航燈光站班長曹文靖義不容辭，帶頭領命前往救援。（2017年7月，曹文靖在永州機場維修受損燈具） 抵達現場后，他們顧不上旅途勞頓，立刻加入到搶修隊伍，對跑道燈具進行全面巡查和維修。經過兩天搶修，他們協同助航燈光廠家工程師順利完成了永州機場內場和外場共計30排進近燈和閃光燈的檢查維修工作，以高效助力永州機場盡快恢復了助航燈光系統，彰顯了助航燈光人敬業的本色。堅守初心 通宵排除故障 由于不能影響航班正常運行，助航燈光維修時常在航班結束后的深夜進行。 隨著2015年9月張家界機場T2航站樓轉場，夜航常常持續到凌晨。2018年以來，跑道單日運轉時間接近20小時，因此留給助航燈光維修的時間往往只有4小時。荷花機場的助航燈具共計1300余套，作為助航燈光班長的曹文靖牽頭作業，帶領僅4人的助航燈光站人員埋頭苦干，撐起了荷花機場持續安全運行的一片藍天。 擦拭經飛機反復碾壓而臟污的燈具光學部件，緊固被飛機著陸產生的巨大震動而松動的燈具螺栓。年數已久的電纜經不起歲月的侵蝕，還有民航業的“難題”——助航燈箱進水問題。除了開動腦筋，主動作為，別無他法。 今年6月以來，為了保證暑運期間助航燈光系統的持續適航和燈光完好，以曹文靖領頭的助航燈光人不顧高溫炙烤，在夜航結束后挑燈夜戰，更換滑行道及跑道上的失效光源，維修故障燈具，查找燈光回路電纜絕緣故障點，恢復絕緣。（曹文靖挑燈夜戰，恢復燈光電纜絕緣） 轉眼12載，歲月除了帶給助航燈光人粗糙黝黑的皮膚，還帶給了他們豐富的維修經驗和精湛的專業技術。他們在黑夜中默默堅守著民航人的初心，以高度負責的工作態度，確保機場持續安全運行。通訊員：李建軍編輯：張慧
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今年暑運期間，張家界機場航班架次和旅客吞吐量大幅增長，多項數據刷新歷史記錄。張家界機場航務部全力以赴，積極做好暑運保障工作。航務部將今年暑運工作層層分解，細分到各科室相關責任人。多次召開會議，制定了詳細保障方案。作為航務部的管制員，塔臺班組在航班大流量的壓力下，積極討論暑運保障方案，值班管制員不僅經受住了突破歷史極值的高溫天氣“烤驗”，而且面臨雷雨多發，風切變多變等復雜天氣，管制、通導、氣象部門通力協作，所有暑運航班保障做到事無巨細、萬無一失。張家界處于山區丘陵地帶，機場位于南側高屏嶂和北側屏障之間，天氣變化突然，管制員不僅要對山谷間的所有障礙物了如指掌，更要持續觀察飛行航跡、飛機姿態，并及時提醒機組。正是由于航務部嚴格的班組管理，“有我有我們有安全”的企業安全文化，一絲不茍的工作作風，才能使機場通航至今25周年未發生一起管制原因造成的不安全事件；夏季是是航班最多的季節，也是雷雨多發季節，很容易造成航班延誤，通宵值班已成為家常便飯，為此航務部合理的進行人員搭配，做到人員到位、精力到位、思想到位，以保證在任何時刻都保持高度的責任心和警惕性對戰暑運保障工作。7月20日，GT1005因短五邊氣流不穩定，突發風切變復飛，塔臺果斷指揮機組按標準程序復飛，主動詢問機組意圖和復飛原因，當時自動觀測顯示跑道倆端均為順風，塔臺及時與氣象觀測溝通，準確通報機組本場天氣變化，當順風風速減小到2m/s以內時，塔臺指揮GT1005正常進近，最后航班正常落地。面對各種困難，張家界機場航務部將繼續加強組織領導、落實安全責任，團結一心、密切協作，扎實做好暑運期間的各項空管保障工作，確保空管工作安全、高效運行。通訊員：陳根安
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踐行初心使命/一顆默默奉獻的“螺絲釘” 2007年，張家界機場成立現場指揮室，一個年輕有活力的班組——豆丁班組由此誕生。十多年里，這個班組迎來送走了一批批指揮員，有一個人卻十年如一日地堅守在指揮崗位。他把責任當成習慣，把辛苦當成磨礪，把付出當成快樂，立志把青春奉獻給民航，他就是張家界機場運管部現場指揮室主任劉健。默默堅守甘做傳幫帶 今年是劉健進入張家界機場工作的第十二個年頭。十二年的基層磨礪讓劉健積累了豐富的工作經驗，成為運管部指揮中心的業務骨干，指揮中心現有的6名指揮員都是劉健的徒弟。指揮室月度培訓 “團隊中的每個人都要去做自己擅長的事情。”工作中劉健堅持各盡其能、才盡其用，幫助每個人找到定位，樹立目標，快速成長。 指揮室雖然人不多，但是各有所長。有的擅長QC、有的擅長活動策劃和組織、有的擅長航班數據統計分析……劉健充分利用每個人的優點，取長補短，讓每個班組成員都發揮最大價值，綻放光彩。 每次有入職的新人，劉健都會耐心地帶著新同事辦理各種手續。對同事的各種疑問，他總是耐心地解答。在新人面前，劉健從不吝嗇，他總是把所學傾囊相授，積極發揮傳幫帶的作用。2019年，指揮室有4人通過國家職業技能鑒定，其中3人考取指揮員高級證，1人通過指揮員中級證。運籌帷幄苦練基本功 “又變天了，我們要全力以赴，做好大面積航班延誤準備工作。”工作中，劉健時刻關注天氣變化。對于他來說，不管遇到什么樣的特殊情況，都沉著冷靜、運籌帷幄，各種保障流程清晰，各項工作明確分工，各個環節層層把控。 在劉健的帶領下，現場指揮中心收集信息、傳遞信息、安排機位、協調保障，諸多工作有序進行。每次事情處理完畢后，劉健都會總結和分析，哪個環節可以繼續完善，哪個細節還有待改進......指揮室召開月度民航安全形勢分析會 唐槿拍攝 正是在實踐中點點滴滴地積累，不斷地思考、總結、完善、提升，張家界機場指揮中心各個應急預案日臻完善，為機場應急處置和安全運行提供了強有力的保障。豆丁班組先后獲得省優秀質量管理小組和集團優秀班組，QC項目曾先后獲得省優和集團獎項。細致入微做好貼心人 每每談論到工作，劉健說得最多的是“嚴謹細致”四個字。工作中，劉健嚴于律己，處處發揮示范作用，帶動團隊全力以赴做好本職，齊心協力共同進步。 2015年9月30日，張家界機場新航站樓順利轉場啟用，啟用后，指揮中心工作系統從過去的1套增至4套，新增了機位分配、飛行計劃制作，屏顯、航顯、廣播等工作。為確保轉場后指揮室工作的無縫對接，劉健主動學習，全面掌握轉場后的工作變化和新系統的運用，并連續20多天帶領指揮室成員開展新系統的培訓。每天白天，劉健利用航班間隙，帶領指揮員們在新航站樓學習新的指揮系統，晚上則和大家一起正常上班，既扎實掌握新樓系統，又保障好日常工作。那段時間，劉健經常連續四五天沒有回家。忙碌有序的機坪 李振樺拍攝 工作中不講條件，無私奉獻，哪里有需要，哪里就有劉健忙碌的身影。生活中，劉健則寬以待人，像個貼心的大哥哥，照顧著指揮室的每一名成員。有一次，同事的外婆去世了，家在外省，路途遙遠，他了解情況后，自己主動加班，調出幾天時間讓同事安心回家，并細心地叮囑：“一路上注意安全，到了報一聲平安。”關懷的話語讓同事備受感動。 能吃苦，能奉獻，敢拼搏，敢擔當。以劉健為首的張家界機場運管部指揮室工作人員扎根一線，堅守初心，勇擔使命，竭盡全力為張家界機場持續安全運行貢獻力量，為張家界機場高質量發展發光發熱！通訊員：張慧 唐槿
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為落實湘禁毒委《關于加強新時代全民禁毒宣傳教育工作的指導意見》文件要求，深入推進禁毒工作開展，進一步純潔張家界機場工作人員隊伍，堅決遏制毒品的滋生蔓延，8月26日下午開始，張家界機場對全體在職員工（包含勞務派遣工及實習生）集中開展為期一周的禁毒尿檢工作。此次檢測范圍涉及機場分公司機關6個科室、基層7個科室、空港實業公司6個科室，共計594名在職人員進行檢測。 檢測開始前，機場公安分局派出所所長黎思權、消防護衛部經理胡劍銘主持召開了毒品檢測動員大會。此次檢測工作的開展，重點排查機場工作人員中吸毒人員的底數和情況，進一步增強全體員工防毒、拒毒意識，展現集團公司狠抓禁毒工作的決心和信心，提高人人參與禁毒的積極性。 檢查現場，各單位參檢人員積極主動地排隊領取檢測杯、尿液管，按程序操作。消防護衛部指定專人負責人員名單核對、檢測結果進行登記等，檢測工作由消防護衛部醫救中心醫務人員負責，機場公安分局監察組負責全程監督，嚴把監督的第一道關口，確保尿檢結果準確、客觀、公正。通訊員：龔朝華
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