近日，持續高溫天氣“盤踞”湖南地區，在熱浪席卷之下，張家界市最高氣溫達到39℃，張家界機場機坪溫度直逼60℃以上，進入“燒烤”模式。室外溫度飆升，張家界機場暑運保障如火如荼。今年7月1日-7月30日，張家界機場累計安全保障航班運輸起降2673架次、運送旅客325174人次，分別同比增長25.78 %、20.19%。
　　7月31日11:00，盛夏的驕陽已經把張家界機場機坪烤得滾燙滾燙，汗水滴在機坪瞬間被蒸發得無影無蹤，筆者只是站在機坪入口就已經感覺一陣陣熱浪席卷機坪，熱到要窒息的感覺，瞬間汗流浹背，而機場一線職工卻要全天忙碌在外場，工作的每一分每一秒都要在零遮擋的機坪面對烈日的暴曬，接受高溫的考驗。
　　今年暑運期間，張家界機場航班大幅增長，每天進出港航班達到90多架次，全天各時段都有航班運行。31日中午，筆者看到6架飛機有序分布在機坪，起飛、降落、滑行、停場，此起彼伏，忙碌有序。火辣辣的的太陽把機坪曬得滾燙，一腳踏入機坪就鋪面而來一陣陣熱浪，走在機坪上就能感覺到腳底灼燒發燙，但被曬得黝黑的機坪工作人員似乎已經習以為常，他們有條不紊地忙碌，每一個環節都謹慎小心，就算被曬到汗流浹背，全身濕透，曬到皮膚通紅、受傷，也無所畏懼，只為全力確保機場安全運行，讓廣大旅客出行舒適、順暢。

圖：張家界機場機務人員冒著酷暑為長龍航空提供地面電源和空調設備。（章建軍拍攝）

圖：旅客登機結束后，二車間機務人員，速度的整理空調氣管，結束空調保障，為飛機啟動做好保障。（汪佳拍攝）

圖：機務維修人員汪佳與機組人員溝通，為出港和飛機啟動做好準備。（楊遠東拍攝）

圖：放行員楊遠東和特車操作員施門國為飛機啟動提供地面氣源保障。（施門國拍攝）

圖：張家界機場貨運人員正在保障出港航班BK2757，進行行李裝機作業（沈建挺拍攝）

圖：機場貨運人員正在保障到港航班3U8491行李卸機完畢以后進行掛網兜作業（沈建挺拍攝）

圖：貨運人員正在進行行李裝機作業（全勇濤拍攝）

圖：地服小姐姐被火辣辣的太陽曬得滿頭是汗，臉快要脫皮，但依然堅守崗位，護送旅客登機。（歐湘蓉拍攝）

圖：候機員在停機坪進行送機作業 （歐湘蓉拍攝）

圖：候機員在停機坪等飛機接機中（歐湘蓉拍攝）

圖：航班落地，配載員正在機坪航空器貨倉下與監裝監卸人員核對行李裝機單，確保行李貨郵裝艙位置準確無誤。（龍騰輝拍攝）

圖：消防戰斗員在機坪內模擬飛機起火后，臥姿滅火的演練。

圖：消防員張李楊和呂銀祥在候機樓外圍協助機保人員疏通化糞池。（龔朝華拍攝）

圖：為做好鳥擊防范工作，張家界機場場務隊人員頂著烈日，對煤氣炮進行檢修，并對隊員進行現場實際操作培訓。（張偉拍攝）

圖：7月31日，烈日高照，機保部維護隊羅秀鋒和龔召锏正在機場老貨運站維修空調。（宋柄帆拍攝）

圖：機保部助航燈光維修人員利用白天難得的航班間隙，在內場滑行道邊的草坪上抓緊清理滑行引導標記牌燈箱積水。（李軍拍攝）

圖：機保部維護隊人員正在搶修故障電纜，制作電纜中間接頭。（宋柄帆拍攝）

圖：張家界機場航務部通信室主任杜紹光正在內場氣象自動觀測站維修風向風速儀設備（胡杰拍攝）

圖：張家界機場航務部通導室技術人員邵宇、胡杰正在二家河全向信標臺緊急維修故障，保障航班正常運行。（周昊拍攝）

圖：監護員庹義剛執行完監護任務回來，站在監護辦公室門口，暴曬了一個小時，他已經渾身濕透，像洗了個澡一樣。（吳亞隆拍攝）

圖：飛機監護員庹義在停機位執行監護任務。（吳亞隆拍攝）

　　高溫炎熱天氣依然在繼續，張家界機場一線各崗位將一如既往，全力以赴做好保障工作，各司其職，各盡其責，以釘釘子精神，積極迎戰高“烤”，無懼酷暑烈日，確保機場安全高效運行，讓旅客清涼、舒適、愉快出行。

                                          通訊員：張慧